بحران قریب الوقوع تجارت جهانی با آغاز حمله آمریکا به یمن

به گزارش خبرنگار بین الملل ایبِنا و به نقل از الجزیره، ایالات متحده حدود ۴۰ حمله به یمن انجام داد که ده‌ها کشته و زخمی برجای گذاشت. واشنگتن معتقد است که این حملات برای دفاع از منافع آمریکا و بازگرداندن آزادی کشتیرانی دریایی انجام شد.

یحیی سریع، سخنگوی نظامی گروه انصارالله (حوثی‌ها) نیز از هدف قرار دادن ناو هواپیمابر آمریکایی یو اس اس هری ترومن با ۱۸ موشک و یک پهپاد خبر داد و این عملیات را موفق توصیف کرد.

سریع - در سخنانی کوتاه - توضیح داد که حمله حوثی‌ها در پاسخ به تجاوز آمریکایی‌ها انجام شد که تعدادی از استان‌های یمن را با بیش از ۴۷ حمله هوایی هدف قرار داد و ده‌ها شهید و مجروح بر جای گذاشت.

وی تاکید کرد که حوثی‌ها در پاسخ به این تجاوز، از هدف قرار دادن کشتی‌های نیروی دریایی در دریای سرخ و دریای عرب تردید نخواهند کرد.

یک مقام آمریکایی اعلام کرد که حملات آمریکا علیه حوثی‌ها در یمن ممکن است هفته‌ها ادامه یابد.

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا در توجیه حملاتی که کشورش علیه یمن انجام داد گفت که هیچ کشتی تجاری آمریکایی طی بیش از یک سال گذشته به سلامت از کانال سوئز، دریای سرخ یا خلیج عدن عبور نکرده است و افزود که این امر میلیارد‌ها دلار خسارت به اقتصاد جهانی وارد کرده است.

کاخ سفید اعلام کرد که حملات حوثی‌ها باعث شد تقریباً ۶۰ درصد کشتی‌های مرتبط با اتحادیه اروپا به جای دریای سرخ به سمت آفریقا منحرف شوند و حملات حوثی‌ها به کشتی‌های دریایی از سال ۲۰۲۳ تاکنون تأثیر منفی مداوم بر تجارت جهانی و امنیت اقتصادی آمریکا داشته است.

تنگه باب المندب که یمن از جنوب به آن مشرف است، یکی از مهم‌ترین خطوط دریایی استراتژیک در جهان است. این تنگه دریای سرخ و خلیج عدن را به هم متصل می‌کند و مسیری حیاتی برای انتقال نفت و کالا‌های تجاری بین آسیا و اروپا است.

این تنگه یکی از مهمترین خطوط دریایی برای انتقال نفت در سطح جهان به شمار می‌رود، زیرا میانگین جریان نفت از این تنگه در سال ۲۰۲۳ به حدود ۸.۸ میلیون بشکه در روز رسیده است.

در سال ۲۰۲۴، جریان نفت شاهد کاهش شدید ۵۴ درصدی در طول هشت ماه اول بود که میانگین آن تا ماه اوت به حدود ۴ میلیون بشکه در روز در مقایسه با ۸.۷ میلیون بشکه در روز برای مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ کاهش یافت.

این کاهش قابل توجه در سال ۲۰۲۴ به تشدید حملات به کشتی‌ها در منطقه نسبت داده می‌شود که باعث شد بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی از عبور از این تنگه اجتناب کنند.

قابل ذکر است که تنگه باب المندب پس از تنگه مالاکا و هرمز از نظر حجم تجارت انرژی در جهان رتبه سوم را در جهان دارد که اهمیت استراتژیک آن را در جنبش جهانی نفت نشان می‌دهد.

گروه حوثی از نوامبر ۲۰۲۳ تا پایان سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۰۰ حمله به کشتی‌ها انجام داد که منجر به غرق شدن دو کشتی و توقیف کشتی "گلکسی لیدر" شد.

این امر بسیاری از شرکت‌های بزرگ کشتیرانی جهان را بر آن داشت تا مسیر کشتی‌های خود را تغییر دهند و به جای دریای سرخ در اطراف جنوب آفریقا حرکت کنند. این منجر به کاهش اضافی ظرفیت شارژ شد که میزان کاهش تا حداقل ۳۰ ٪ کمتر از حد معمول تخمین زده می‌شود.