ترامپ و خطر «کوبایی‌سازی» ناوگان خودرویی آمریکا

به گزارش خبرنگار بین الملل ایبنا به نقل از یاهو فایننس، تحلیلگران می‌گویند تعرفه‌های جدید بر واردات خودرو که رئیس‌جمهور ترامپ در تاریخ ۲۶ مارس اعلام کرد، تأثیرات عمیقی بر خودروسازان و خریداران خودرو خواهد داشت. بر این اساس یکی از این تأثیرات مخرب، «کوبایی‌سازی» ناوگان خودرویی ایالات متحده خواهد بود چرا که با افزایش قیمت خودروها، خریداران مدت بیشتری به خودرو‌های قدیمی خود نگه می‌دارند و میانگین سن ناوگان خودرو افزایش می‌یابد.

کوبا به خاطر خودرو‌های عتیقه‌ای که از دهه ۱۹۴۰ و ۱۹۵۰ باقی مانده‌اند و هنوز به عنوان تاکسی و وسایل نقلیه شخصی در جاده‌ها تردد می‌کنند، مشهور است. این وضعیت نتیجه تحریم‌های ایالات متحده است که از زمان به قدرت رسیدن رژیم فیدل کاسترو در سال ۱۹۵۹ برقرار شده و عملاً خودرو‌ها و قطعات غربی را از ورود به کشور منع کرده است. بنابراین، کوبایی‌ها مجبور شده‌اند با آنچه قبل از تسلط کاسترو داشتند، کنار بیایند. اگرچه این وضعیت ممکن است برای بازدیدکنندگان جذاب به نظر برسد، اما تعمیر و نگهداری خودرو‌های پرمصرف با قطعات دست‌ساز در کشوری با کمبود سوخت، به کابوسی دائمی برای بسیاری از مالکین خودرو در کوبا تبدیل شده است.

تعرفه‌های ترامپ به این اندازه سخت‌گیرانه نخواهند بود، اما اگر ادامه یابند، کل صنعت را به لرزه در خواهند آورد. ترامپ اعلام کرده که از تاریخ ۳ آوریل، تمام خودرو‌های وارداتی با تعرفه ۲۵ درصدی رو‌به‌رو خواهند شد. در حال حاضر، تعرفه بر روی بیشتر واردات تنها ۲.۵ درصد است. یک ماه بعد، اجزای اصلی مانند موتور و گیربکس نیز با همین تعرفه مواجه خواهند شد.

حدود نیمی از ۱۶ میلیون خودروی فروخته‌شده در ایالات متحده وارداتی هستند و بسیاری از اجزا از خارج می‌آیند، حتی اگر مونتاژ نهایی در یک کارخانه آمریکایی انجام شود. «آدام جوناس» تحلیل‌گر مورگان استنلی، برآورد کرده است که این تعرفه‌ها می‌تواند قیمت متوسط خودرو را حدود ۶۰۰۰ دلار افزایش دهد. این افزایش قیمت شامل خودرو‌های داخلی و وارداتی خواهد بود، زیرا افزایش قیمت برای یک دسته از محصولات معمولاً به رقبا اجازه می‌دهد که قیمت‌های خود را به همین میزان افزایش دهند.

از سوی دیگر افزایش قیمت‌ها موجب کاهش فروش خواهد شد و در نتیجه آن افراد بیشتری به بازار خودرو‌های دست‌دوم روی خواهند آورد که این نیز قیمت‌ها را بالا خواهد برد، همان‌طور که در زمان کمبود خودرو‌های جدید در دوران پاندمی کرونا اتفاق افتاد. قیمت‌های بالاتر برخی از افراد را از خرید کاملاً منصرف کرده و مجبور می‌کند که مدت بیشتری به خودرو‌های قدیمی خود بچسبند.

جوناس در تحلیلی نوشت: «اجرای سخت‌گیرانه تعرفه ۲۵ درصدی می‌تواند به طولانی‌تر شدن میانگین سن خودرو‌ها (به‌اصطلاح «کوبایی‌سازی» ناوگان خودرویی ایالات متحده) منجر شود. تأثیرات آن به قدری منفی است که ما نمی‌توانیم ببینیم چگونه چنین اقداماتی واقعاً می‌توانند به عنوان یک 'ویژگی دائمی' در چشم‌انداز خودرویی ایالات متحده باقی بمانند.»

نگه‌داشتن بیشتر خودرو‌های قدیمی در جاده‌ها همچنین پیامد‌هایی برای ایمنی، پذیرش فناوری و قیمت سوخت دارد. خودرو‌های جدید معمولاً با ویژگی‌های ایمنی بیشتری و قابلیت تصادف بهتری همراه هستند که به نجات جان‌ها کمک می‌کند، زیرا این ویژگی‌ها به تدریج در ناوگان استاندارد می‌شوند. فناوری‌های ایمنی جدید نیز اگر خریداران خودرو‌های جدید کمتری بخرند، به کندی وارد بازار خواهند شد.