به گزارش ایبنا، عربستان به‌عنوان بزرگترین صادرکننده نفت خام در دنیا همواره اقتصاد خود را مبتنی بر این نوع درآمد استوار کرده است، به‌طوری که نیمی از GDP این کشور را درآمد‌های ناشی از فروش نفت تشکیل می‌دهد. حال بعد از گذشت سالیان متمادی، این کشور به دنبال نقش‌آفرینی در کریدور‌های بین‌المللی است. نکته حائز اهمیت، علت این هدفگذاری برای کشوری است که نیاز درآمدی به غیر از فروش نفت ندارد و از نظر درآمدی در نقطه مطلوبی قرار دارد.
اولین دلیلی که با مطالعه سند چشم انداز این کشور می‌توان یافت، نرخ بالای بیکاری (۱۱.۶ درصد) در این کشور است که دولت سعودی قصد دارد این مسئله در افق ۷ ساله، به ۷ درصد کاهش دهد.
یکی از عواملی که می‌تواند این مهم را به سرانجام برساند نقش‌آفرینی در کریدور‌های بین‌المللی است. دومین دلیل، هدفگذاری رسیدن به سهم ۳۵ درصدی بنگاه تجاری کوچک و متوسط از GDP این کشور است که باز هم مشاغل مربوط به لجستیک می‌توانند نقشی مهم در این مسئله ایفا کنند. سومین دلیل هم متنوع‌سازی درآمد‌های این کشور است، سعودی‌ها دریافته‌اند که وابستگی به نفت و گاز می‌تواند به اقتصاد این کشور آسیب بزند.
بر این اساس آن‌ها در سند چشم انداز خود تا سال ۲۰۳۰ به این موضوع اشاره کرده و امیدوارند رتبه خود را در شاخص عملکرد لجستیک (LPI) از ۴۹ به ۲۵ رسانده و به عنوان یک کشور تعیین‌کننده در کریدور‌های بین‌المللی نقش ایفا کنند.
همکاری‌های ایران و عربستان در کریدور‌های بین‌المللی چگونه می‌تواند رقم بخورد؟
ایران و عربستان ۱۹ اسفندماه سال ۱۴۰۱ پس از مذاکرات فشرده، روابط فی مابین را عادی‌سازی کردند. این امر می‌تواند منجر به همکاری‌های لجستیکی میان دو کشور شود تا جایی که محموله‌های تجاری بین کشور‌های حوزهی CIS با عربستان از مسیر ایران عبور کند. ایجاد این کریدور می‌تواند هم برای ایران و هم برای عربستان منافع اقتصادی، امنیتی و اجتماعی داشته باشد و به صلح و روابط بدون تنش پایدار میان دو کشور کمک کند.
این همکاری‌های ترانزیتی می‌تواند به توسعه اقتصادی طرفین کمک کرده و از سوءاستفاده و نفوذ کشور‌هایی مانند آمریکا در منطقه جلوگیری کند. در حال حاضر عربستان سعودی به تنهایی حدود ۱.۶ میلیارد دلار با روسیه تجارت دارد که مسیر ایران یکی از مطلوب‌ترین مسیر‌ها برای عبور این کالاهاست، همچنین دو کشور می‌توانند نقش هاب ترانزیتی برای کشور‌های منطقه ایفا کنند و این همکاری‌های لجستیکی را افزایش دهند.
عبور محموله اخیر ترانزیتی بین روسیه و عربستان از مسیر ایران، نمونه‌ای از این همکاری ترانزیتی به حساب می‌آید. محموله کانتینری ذکر شده با ورود از مرز اینچه برون و با استفاده از حمل و نقل ریلی به بندر عباس رسید و در ادامه با استفاده از حمل‌ونقل دریایی به عربستان ارسال شد. این اقدام می‌تواند نمونه‌ای موفق از همکاری ترانزیتی مشترک بین ایران و عربستان به حساب آید.
